海口海关： 咱们是一家从事飞机保护、修缮跟检验任务的公司。据说在海口空港综合保税区发展飞机保税维求学务有优惠政策，想征询政策的详细内容是什么？发展跟申报保税维求学务有哪些前提跟请求？ 某飞机维修公司担任人周密斯 周密斯： 欢送贵公司在海口空港综合保税区发展飞机保税维求学务！在综合保税区的保税维修形式下，企业以保税方法将存在部件破坏、功效生效、品质缺点等成绩的货品（以下统称待维修货品）从境外或境内区外运入综合保税区内停止检测、维修，再依据其起源复运至境外或境内区外。保税维修有助于企业延伸工业代价链，增进工艺改良。 对于海口空港综合保税区的保税维修政策，详细为最靠谱的滚球平台你说明如下： ■在海口空港综合保税区发展保税维求学务的优惠政策 企业在区外发展进境飞机维修须要供给包管，而在海口空港综合保税区，区内企业承接进境保税维求学务无需供给包管，与此同时，维修所用的航材也可享用保税政策，极年夜水平加重了企业的运营累赘。 现在，在海口空港综合保税区内发展保税维修的企业可享用“临时进境修缮货品容许外销”政策，进境维修的飞机能够转为外销进境，可能无效进步寰球航空市场飞机应用率。 综合保税区内从事保税维求学务的企业，还可抉择海关特别羁系地区增值税个别征税人资历试点，无效对接海内国际两个市场。 ■发展飞机保税维求学务有什么前提？ 企业发展保税维求学务，应该开设保税维修电子账册，树立待维修货品、已维修货品（包含经检测维修不克不及修复的货品）、维修用料件的电子底账。设破保税维修账册应该合乎以下前提： （一）树立合乎海关羁系请求的治理轨制跟盘算机治理体系，可能实现对维修耗用等信息的全程跟踪。 （二）与海关之间履行盘算机联网并可能依照海关羁系请求停止数据交流。 （三）可能看待维修货品、已维修货品、维修用料件、维修进程中调换下的坏损零部件（以下简称维修坏件）、维修用料件在维修进程中发生的边角料（以下简称维修边角料）停止专门治理。 依照执法、法例跟规章划定须由地区治理部分同意的，企业应该供给有关同意文件。 企业应向海关照实申报保税维修货品的进、出、转、存跟耗用情形，并操持核销手续。 ■保税维修飞机申报有什么请求？ （一）待维修飞机。 1.待维修188金宝搏在线登录飞机来自境外。 待维十大正规欧洲杯app排行榜修飞机入区按保税维修（1371）羁系方法申报入口。已维修飞机复运至境外按保税维修（1371）羁系方法申报出口。 2.待维修飞机来自境内区外。 待维修飞机入区，区外企业出口报关单申报羁系方法为修缮物品（1300），区内企业入口核注清单申报羁系方法为保税维修（1371）。已维修飞机复运至境内区外，区外企业入口报关单申报羁系方法为修缮物品（1300），区内企业出口核注清单申报羁系方法为保税维修（1371）。 （二）维修用料件。 1.维修用料件来自境外。 料件入区时，羁系方法填报区内进料加工货品（5015）或区内来料加工（5014）；料件复运出境时，羁系方法填报进料料件复出（0664）或来料料件复出（0265）；料件出境退换时，羁系方法填报进料料件退换（0700）或来料料件退换（0300）。 2.维修用料件来自境内区外。 料件与境内区外收支，及因故退运、退换的，羁系方法填报料件收支区（5000）。 ■海关提示 进境维修进程中发生或调换的边角料、旧件、坏件等，准则上应复运出境，羁系方法为进料边角料复出（0864）或来料边角料复出（0865）。确切无奈复运出境的，一概不得外销，应该依照相干划定停止处理。 以上倡议供你参考，盼望对你有所辅助。 （海口海关所属海口美兰机场海关羁系二科一级行政法律员田昊；海口海关企业治理跟稽察处保税羁系科科长梁浩） (责编：孙红丽、李楠桦)海口海关：咱们是一家从事飞机保护、修缮跟检验任务的公司。据说在海口空港综合保税区发展飞机保税维求学
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