《人民日报》，北京，4月4日（Jiao Lei），2024年，我所在国家的汽车和销售产量超过3100万辆汽车，创造了新的高纪录。新的能量车
《人民日报》，北京，4月4日（Jiao Lei），2024年，我所在国家的汽车和销售产量超过3100万辆汽车，创造了新的高纪录。新能源车的制造和销售分别达到1,2888万和1,2866万，分别增加了34.4％和35.5％。中国汽车协会的制造商说，我的国家提出了一系列组合政策，尤其是旧车的交换极大地引起了车辆的消耗。
独立品牌发展的判断，2024年，中国品牌售出的1797万架客车，同比增长23.1％，占客车总销售额的65.2％，销售销售额增加了9.2％。
在今年的纳格达（Nagdaaof）中，在许多因素的综合效果下，例如政策支持，市场活力和继续改善基础设施，独立品牌汽车也加速了他们的努力来改善他们的技术和质量发展能力。长城电动机发布的2024年年度报告显示，该公司的收入为2019.5亿元人民币，增长了16.73％。净利润为126.92亿元人民币，同比增长80.73％。 322,200次全年能源车的新销售，同比增长25.65％；出售了454,100辆海外车辆，同比增长44.61％。收入，毛利，净利润和新的能源车销售都达到了创纪录的高点。
行业分析师认为，在市场结构不断变化的自动化市场中，市场越来越凶猛，企业通过三个主要的智力，越野和全球化来提高其盈利能力。
大量数据和人工智能等技术的快速发展促进了车辆行业从上半年的电气化变为第二HA的智能lf。独立的汽车品牌公司继续增加对智能技术的投资，并加快高级情报，智能驾驶和大型模型技术的遵守和应用。据了解，通过新的智能四轮驱动电动混合技术HI4，大城墙电动机加速了促进智能新能源的促进。在算法级别上，启动了端到端的驾驶模型，以及Ultra启动的智能驾驶系统的新亨利（Henergy）；在数据级别，通过开发新一代AI数据智能系统，它为模型培训提供了大量的有效数据；在计算强度级别上，依靠柔和超级计算中心，为计算能力产生支持。同时，根据实际的900万公里的实际车辆测试，超过5000万公里的模拟测试以及许多迭代，去年11月，长城正式宣布了全国所有NOA场景的开放。
同时，持续关注“长董事会”的好处以及进一步增加的研发投资也是不断变化和共享独立品牌市场的关键。据报道，在越野水平上，大城电机更具矩阵产品，并实现了各种电力形式的整个范围，例如汽油，柴油，混合动力和插电式混合动力。通过将电力分流技术应用于越野型号，纯电气下的系统强度和电池寿命已得到改善。从用户的角度来看，它可以考虑城市旅行和广泛的道路需求。根据年度报告的酌情决定权，公司的研发成本连续三年超过100亿元人民币，研发团队达到23,000。
2024年，我国国内乘用车的销售额为226.08亿，同比增长3.1％；乘用车的出口S为495.5万，同比增长19.7％。中国品牌“出国”正在成为新的全球名片。
就出口模型的功能类型而言，在2024年，出口457.4万辆传统燃料汽车，增长了23.5％； 128.4万辆新的能源车出口，同比增长6.7％。其中，出口了987,000辆纯电动汽车，同比下降10.4％；出口297,000台插电式混合动力汽车，同比增长1.9倍。
根据Great Wall Motors的数据，该公司目前在全球拥有超过1400万用户，超过1,400个销售渠道，并且合并的 - 国家销售量超过190万辆。在有效性方面，WEI品牌去了高山的欧洲和中东。许多坦克模式进入哈萨克斯坦，智利，印度尼西亚，南非和其他国家。山和海大炮在澳大利亚，泰国，哥伦比亚和南部被卡在非洲。大城市电动机在泰国，巴西和其他地区拥有三个全船汽车制造基地。在去年同期，它促进了马来西亚和印度尼西亚制作CKD项目的发作，并从管道中撤离了10,000-100 kd的工厂车辆。大城市董事长Wei Jianjun表示，该公司将继续促进持久，专注于发展质量，辜负行业期望，生活在对用户的热爱中，并为中国车辆行业的可持续发展创造价值。
（编辑：Yang XI，Gao Lei）
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